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ver o resultado da lotofácil,Sala de Transmissão ao Vivo, Eventos de Jogos em HD e Interação com o Público, Conectando Você a Uma Comunidade Global de Fãs e Jogadores Paixãoados..Foi criada em 1 de agosto de 2002 e é a maior estação televisiva da Gronelândia com mais de 4000 famílias como membros. Isso corresponde a 75% de todas as famílias da capital.,Apesar dos temas navais estarem organizados duma forma muito semelhante aos das forças militares terrestres correspondentes, as fontes bizantinas são algo confusas em relação à estrutura hierárquica exata. A designação usual para almirante era estratego (''stratēgos''), a mesma que era usada para os generais que governavam e comandavam os temas terrestres. Abaixo do estratego estavam dois ou três turmarcas (sing.: turmarca; na prática vice-almirantes), os quais supervisionavam vários drungários (''droungarioi''; sing.: ''droungarios''; correspondentes a contra-almirantes). Até meados do , os governadores dos temas do Egeu e de Samos eram também designados por drungários, pois os seus comandos tinham resultado da divisão da frota original dos carabisianos, mas posteriormente foram elevados à patente de estratego. Contudo, o comandante da Frota Imperial (''basilikou ploïmou'') continuou conhecido como o ''droungarios tou basilikou ploïmou'', sendo mais tarde adicionado o prefixo ''"megas"'' ("grande"). Este título ainda foi usado na era dos Comnenos, mas aplicada ao comandante da esquadra imperial de escolta, e sobreviveu até à dinastia paleóloga, constando do ''De Officiis'' ("Livro de ofícios") de Pseudo-Codino, do . O posto de comandante subalterno chamado topoterita também é mencionado para a Frota Imperial, mas o seu papel não é clarificado pelas fontes; pode ter sido um posto semelhante ao de ''port admiral'' ("almirante de porto") outrora existente na Marinha Real Britânica. Embora todos estes oficiais superiores fossem marinheiros profissionais, tendo subido na hierarquia, a maior parte dos comandantes de frota eram oficiais superiores da corte que teriam dependido dos seus subordinados mais experientes para o que exigisse conhecimentos náuticos..

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ver o resultado da lotofácil,Sala de Transmissão ao Vivo, Eventos de Jogos em HD e Interação com o Público, Conectando Você a Uma Comunidade Global de Fãs e Jogadores Paixãoados..Foi criada em 1 de agosto de 2002 e é a maior estação televisiva da Gronelândia com mais de 4000 famílias como membros. Isso corresponde a 75% de todas as famílias da capital.,Apesar dos temas navais estarem organizados duma forma muito semelhante aos das forças militares terrestres correspondentes, as fontes bizantinas são algo confusas em relação à estrutura hierárquica exata. A designação usual para almirante era estratego (''stratēgos''), a mesma que era usada para os generais que governavam e comandavam os temas terrestres. Abaixo do estratego estavam dois ou três turmarcas (sing.: turmarca; na prática vice-almirantes), os quais supervisionavam vários drungários (''droungarioi''; sing.: ''droungarios''; correspondentes a contra-almirantes). Até meados do , os governadores dos temas do Egeu e de Samos eram também designados por drungários, pois os seus comandos tinham resultado da divisão da frota original dos carabisianos, mas posteriormente foram elevados à patente de estratego. Contudo, o comandante da Frota Imperial (''basilikou ploïmou'') continuou conhecido como o ''droungarios tou basilikou ploïmou'', sendo mais tarde adicionado o prefixo ''"megas"'' ("grande"). Este título ainda foi usado na era dos Comnenos, mas aplicada ao comandante da esquadra imperial de escolta, e sobreviveu até à dinastia paleóloga, constando do ''De Officiis'' ("Livro de ofícios") de Pseudo-Codino, do . O posto de comandante subalterno chamado topoterita também é mencionado para a Frota Imperial, mas o seu papel não é clarificado pelas fontes; pode ter sido um posto semelhante ao de ''port admiral'' ("almirante de porto") outrora existente na Marinha Real Britânica. Embora todos estes oficiais superiores fossem marinheiros profissionais, tendo subido na hierarquia, a maior parte dos comandantes de frota eram oficiais superiores da corte que teriam dependido dos seus subordinados mais experientes para o que exigisse conhecimentos náuticos..

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